Anno: 1967

Volkswagen T1 Bulli, Combi o Samba sono nomi specifici di questo simpatico e unico minibus che può trasportare 8 passeggeri oltre al nostro Driver.

Il noleggio del pulmino T1 è possibile con la formula “Noleggio con conducente”

Colore BIANCO / ROSSO BORDEAUX con rivestimento interno color crema.

Un po’ di storia tratta da:

https://it.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Transporter#T1_SPLIT

Nella primavera del 1947 Ben Pon, l’importatore olandese della Volkswagen, visitando gli stabilimenti di Wolfsburg, vide un curioso carro allestito sulla base del Maggiolino per il trasporto di materiali pesanti da un reparto industriale.

Questa visione gli diede l’idea di portare a casa la produzione di un veicolo commerciale, poco dopo aver abbozzato uno schizzo di un altro Nordhoff (l’allora numero 1 di Volkswagen) su un blocco note.

Da quel disegno, sulla base del Maggiolino (l’unico meccanico prodotto dalla Maison in quel momento), nacque il progetto Typ 2, che risultò, il 12 novembre 1949, nel Transporter Typ2, ma a causa di alcuni problemi di progettazione ( è stato necessario rafforzare la struttura della piattaforma per il trasporto è una capacità di trasporto e una rigidità torsionale soddisfacente) Le consegne di trasportatori sono iniziate solo nel marzo 1950.

Originariamente equipaggiato con lo stesso boxer da 1131 cm³ 25 hp raffreddato ad aria a 4 cilindri, seguito da tutti gli sviluppi tecnici del Maggiolino (comprese le variazioni di cilindrata a 1192, 1285 e 1493 cm³), il successo è immediatamente enorme, grazie alle capacità di robustezza , semplicità e versatilità del Transporter T1 (che gli utenti di lingua tedesca hanno iniziato a chiamare affettuosamente “bulli”).

Il veicolo divenne un mito generazionale quando le versioni di Samba (campanello), lanciate nei primi anni sessanta, il viaggio del decennio il mezzo di trasporto ideale di Hippie e figli di fiori, sia in Europa che nella costa occidentale della California.

Il T1 è stato prodotto fino al 1967 in quasi 1.800.000 esemplari.

Oggi, per distinguere meglio i seguenti modelli, per determinare il caratteristico parabrezza diviso in due vetri.

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