{"id":4130,"date":"2023-01-20T09:09:34","date_gmt":"2023-01-20T09:09:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autovintage.tv\/staging\/?p=4130"},"modified":"2023-04-01T15:45:59","modified_gmt":"2023-04-01T15:45:59","slug":"alfa-romeo-duetto-bianca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autovintage.tv\/staging\/it\/auto\/alfa-romeo-duetto-bianca\/","title":{"rendered":"Alfa Romeo Duetto bianca"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"4130\" class=\"elementor elementor-4130\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-ac1b148 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"ac1b148\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-25 elementor-top-column elementor-element elementor-element-14b1326\" data-id=\"14b1326\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-6dd1cda\" data-id=\"6dd1cda\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7fe5a60 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"7fe5a60\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! 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elementor - v3.12.1 - 02-04-2023 *\/\n.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-stacked .elementor-drop-cap{background-color:#69727d;color:#fff}.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-framed .elementor-drop-cap{color:#69727d;border:3px solid;background-color:transparent}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap{margin-top:8px}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap-letter{width:1em;height:1em}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap{float:left;text-align:center;line-height:1;font-size:50px}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap-letter{display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t<p><i>Anno 1972<\/i><\/p><p>Il nostro nuovissimo modello, ma sempre vintage, l&#8217;Alfa Romeo Duetto bianca con interni bordeaux, carrozzata da Pininfarina. <br \/>Un classico d&#8217;altri tempi, per una coppia dinamica al di fuori degli schemi.<\/p><h4 style=\"text-align: center;\">Noleggio senza conducente<em><u><br \/><\/u><\/em><\/h4><p>E&#8217; possibile usufruire del\u00a0<u><strong>&#8220;Servizio cortesia&#8221;<\/strong><\/u>,\u00a0che consiste in:<\/p><p>&#8211; Consegna e ritiro dell&#8217;auto in loco.\u00a0<\/p><p>&#8211; Nostro personale di assistenza per l&#8217;intera durata del noleggio.<\/p><p>&#8211; Consumo di carburante.<\/p><p>&#8211; L&#8217;utilizzo di un auto sostitutiva del tipo Berlina\u00a0 (auto chiusa non Spider) in caso di previsioni meteo avverse.<\/p><p><strong>Requisiti per il Noleggio:<\/strong><\/p><ul><li>Almeno 25 anni<\/li><li>5 Anni di patente<\/li><li>Carta di Credito a garanzia (pre autorizzazione) e\/o assegno a discrezione del Noleggiatore<\/li><\/ul><h2>Un p\u00f2 di storia di questa auto:<\/h2><p>L&#8217;Alfa Romeo Spider, comunemente conosciuta come &#8220;Duetto&#8221;, \u00e8 una vettura scoperta prodotta dall&#8217;Alfa Romeo tra il 1966 e il 1994. \u00c8 uno dei modelli pi\u00f9 noti ed \u00e8 il pi\u00f9 longevo nella storia della casa milanese, con 28 anni ininterrotti di produzione, suddivisa in 4 serie successive.<\/p><p>L&#8217;enorme successo di vendite ottenuto dal modello &#8220;Giulia&#8221; del 1962, replicato dalla versione coup\u00e9 nell&#8217;anno successivo, spinse la dirigenza Alfa Romeo a completare rapidamente la gamma con la versione spider, allo scopo di sfruttare al massimo il favorevole momento commerciale.<\/p><p>Nel 1964 il compito di delineare la versione spider venne affidato alla Bertone che appront\u00f2 il prototipo del modello &#8220;GTC&#8221;, su disegno di Giorgetto Giugiaro, poi realizzato in serie dalla Carrozzeria Touring e posto in vendita nel 1965.<\/p><p>La tiepida accoglienza riservata dal mercato alla nuova &#8220;GTC&#8221; convinsero la Casa di Arese a trovare una soluzione alternativa. Il cambio di rotta fu drastico, anche determinato dal fatto che la potenzialit\u00e0 produttiva della Carrozzeria Bertone era pressoch\u00e9 completamente assorbita dalla commessa ottenuta dalla FIAT per la costruzione del modello &#8220;850 Spider&#8221; e che la Carrozzeria Touring navigava in cattive acque ed era facile prevederne l&#8217;imminente chiusura.<\/p><p>Per vestire la nuova spider, nel 1965 venne incaricata la Pininfarina che, nel decennio precedente, aveva realizzata un serie di interessanti proposte stilistiche, su autotelaio &#8220;6C 3000 CM&#8221;, allo scopo di dare uno sbocco produttivo al celebre prototipo &#8220;Disco Volante&#8221;.<\/p><p>Tali proposte avevano principiato con la dream car &#8220;Super Flow&#8221;, presentata al Salone di Torino del 1956, cui erano seguite la versione &#8220;Super Flow II&#8221; e le successive evoluzioni, comunemente soprannominate &#8220;Super Flow III&#8221; e &#8220;Super Flow IV&#8221;, fino alla &#8220;Super Flow V&#8221; del 1961.<\/p><p>Partendo da quella base stilistica un gruppo si disegnatori della Pininfarina, guidati da Aldo Brovarone e supervisionati da Franco Martinengo, realizzarono il bozzetto che ottenne l&#8217;immediato assenso preliminare della dirigenza Alfa Romeo.<\/p><p>Il percorso evolutivo di affinamento tridimensionale, dalla maquette al prototipo definitivo, passando per la costruzione del mascherone di carrozzeria, venne costantemente seguito da Battista Pininfarina che fece apportare e, in alcuni casi, apport\u00f2 personalmente, decine di piccole modifiche che risultarono determinanti per giungere al capolavoro formale rappresentato dalla &#8220;Duetto&#8221;.<\/p><p>Fu l&#8217;ultima vettura nata sotto l&#8217;egida del grande carrozziere torinese che mor\u00ec poche settimane dopo la presentazione al pubblico della &#8220;Duetto&#8221;, avvenuta il 10 marzo 1966 al 36\u00ba Salone di Ginevra.<\/p><p>Per il lancio della &#8220;Duetto&#8221; il presidente Giuseppe Luraghi e la squadra dei &#8220;creativi&#8221; che all&#8217;epoca costituivano l&#8217;ufficio pubbliche relazioni dell&#8217;Alfa Romeo, concertarono una intelligente campagna pubblicitaria volta a creare eventi pubblici anche al di fuori del contesto motoristico. Dopo il debutto al salone di Ginevra, cui la stampa dedic\u00f2 ampio spazio, la vettura venne presentata in varie occasioni e accostata a personaggi della politica e dell&#8217;imprenditoria, ma anche dello spettacolo come Gino Bramieri. Fu anche indetta una settimana di prove sulle strade del lago di Garda, riservate ai giornalisti.<\/p><p>Quale prodromo alla presentazione negli USA venne organizzata una crociera con traversata atlantica da Genova a New York, facendo tappa a Cannes, in occasione dell&#8217;omonimo festival cinematografico. A bordo della turbonave Raffaello, con 1300 invitati appartenenti al mondo della moda, dello spettacolo, della musica e dello sport &#8211; tra i quali Vittorio Gassman, Rossella Falk, Anna Moffo e Marie Lafor\u00eat &#8211; vennero imbarcati tre esemplari della &#8220;Duetto&#8221;, uno verde, uno bianco e uno rosso, a rappresentare la bandiera italiana. Nel corso della crociera era prevista una lotteria, con estrazione a sorte tra i partecipanti, che assegnava in premio una &#8220;Duetto&#8221; : vinse l&#8217;indossatrice Heidi Gover, all&#8217;epoca top model di Oleg Cassini.<\/p><p>Ma la grande popolarit\u00e0 internazionale arriv\u00f2 nel 1967, quando la &#8220;Duetto&#8221; divent\u00f2 una sorta di star del cinema con il film Il laureato, interpretato con Anne Bancroft e Dustin Hoffman. Da quella prima apparizione la &#8220;Duetto&#8221; venne utilizzata come auto di scena in circa 300 opere cinematografiche o televisive.<\/p><p>Per la scelta del nome fu intetto il concorso dal titolo \u00abSpider 1600 : dategli il nome. Diventer\u00e0 famoso\u00bb con in palio un esemplare della nuova spider. In seguito a una larga distribuzione di apposite schede per la proposta della denominazione in tutti i concessionari d&#8217;Europa, vennero spedite ad Arese 140.501 schede, delle quali circa 15.000 provenienti dall&#8217;estero. I nomi pi\u00f9 gettonati riusultarono essere &#8220;Pininfarina&#8221; e &#8220;Pinin&#8221;, in onore al grande carrozziere appena scomparso. Tuttavia, la commissione giudic\u00f2 quelle denominazioni inadatte e opt\u00f2 per la terza classificata &#8220;Duetto&#8221;, nome che &#8220;vorr\u00e0 dire armonia doppia, nel senso che questa macchina realizza un&#8217;armonia tra la grazia e la forza e allo stesso tempo armonia in coppia&#8221;, come motiv\u00f2 il poeta Leonardo Sinisgalli, presidente della giuria preposta.<\/p><p>Tra i proponenti la denominazione &#8220;Duetto&#8221; fu estratto a sorte il vincitore della vettura messa in palio, tale Guidobaldo Trionfi di Brescia, che ritir\u00f2 la sua spider bianca il 17 giugno 1966, consegnatagli personalmente dal presidente Luraghi nella sede storica del Portello.<\/p><p>A partire dal mese di giugno 1966, l&#8217;appellativo venne affiancato in modo ufficiale alla 1\u00aa serie della &#8220;1600 Spider&#8221;, ma pot\u00e9 essere usato solo per i primi 190 esemplari, a causa dell&#8217;omonimia con una merendina al cioccolato dell&#8217;epoca, la cui azienda produttrice rivendic\u00f2 il diritto di utilizzo commerciale della denominazione &#8220;Duetto&#8221;, ottenendone l&#8217;uso esclusivo dal Tribunale di Milano.<\/p><p>La denominazione &#8220;Duetto&#8221;, quindi, fu eliminata, ma rimase talmente radicata nel linguaggio comune che tutte le successive evoluzioni della spider Alfa Romeo, discendenti da quel primo modello, vengono normalmente (anche se impropriamente) identificate come &#8220;Duetto&#8221;.<\/p><p>Nel 1994 la denominazione &#8220;Duetto&#8221; ricomparve ufficialmente sulla carrozzeria della &#8220;Spider Veloce CE&#8221; che rappresenta l&#8217;ultimo allestimento commemorativo della 4\u00aa serie, realizzato in 190 esemplari per il solo mercato statunitense.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-78c2845 elementor-section-boxed 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Romeo Duetto bianca con interni bordeaux, carrozzata da Pininfarina. Un classico d&#8217;altri tempi, per una coppia dinamica al di fuori degli schemi. Noleggio senza conducente E&#8217; possibile usufruire del\u00a0&#8220;Servizio cortesia&#8221;,\u00a0che consiste in: &#8211; Consegna e ritiro dell&#8217;auto in loco.\u00a0 &#8211; Nostro [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2085,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"elementor_header_footer","format":"standard","meta":[],"categories":[94,96],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autovintage.tv\/staging\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4130"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autovintage.tv\/staging\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autovintage.tv\/staging\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autovintage.tv\/staging\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autovintage.tv\/staging\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4130"}],"version-history":[{"count":23,"href":"https:\/\/www.autovintage.tv\/staging\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4130\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24872,"href":"https:\/\/www.autovintage.tv\/staging\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4130\/revisions\/24872"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autovintage.tv\/staging\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2085"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autovintage.tv\/staging\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4130"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autovintage.tv\/staging\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4130"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autovintage.tv\/staging\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4130"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}